Резиновое покрытие вала изнашивается постепенно, и момент, когда его пора менять, легко пропустить. Пока вал крутится, кажется, что он работает. На деле изношенное покрытие хуже отжимает, оставляет полосы на ткани, проскальзывает, а если стереться до металла, начнёт портить и сам сердечник вала. Ниже — пять признаков, по которым механик может понять, что вал пора отдавать на переобрезинивание, и как это проверить без специальной лаборатории.
Почему изнашивается покрытие вала
На резину вала одновременно действует несколько факторов:
- трение и нагрузка — прижим к соседнему валу, контакт с полотном, проскальзывание;
- температура — горячая вода, пар, нагрев в сушильных зонах ускоряют старение резины;
- химия — масла, щёлочи, красители, аппреты, моющие растворы;
- время — резина стареет даже без нагрузки: теряет эластичность и твердеет.
Поэтому срок службы покрытия сильно зависит от условий: один и тот же вал в сухой зоне и в мокрой отделке проживёт очень разное время.
5 признаков, что покрытие пора менять
1. Покрытие истёрлось, видны проплешины или металл
Самый очевидный признак. Если резина истёрта до металла хотя бы на небольшом участке, тянуть дальше нельзя: металл начнёт контактировать с материалом и соседним валом, на сердечнике появятся задиры и коррозия. Восстановить такой вал дороже, чем вовремя переобрезиненный.
2. Трещины, сколы, вздутия, отслоение по краям
Трещины на поверхности — признак старения резины. Вздутия и отслоение у торцов говорят о том, что покрытие теряет сцепление с металлом. Под отслоившийся край попадают вода и химия, и разрушение ускоряется. Такое покрытие может оторваться целым куском прямо в работе.
3. Резина затвердела
Со временем, особенно от тепла и химии, резина «дубеет»: её твёрдость растёт. Внешне вал может выглядеть нормально, но хуже отжимает, начинает проскальзывать, шумит. Если покрытие стало заметно твёрже, чем было у нового вала, оно уже не выполняет свою функцию.
4. Неравномерный износ: бочка, корсет, биение
Если покрытие стёрлось сильнее в середине (корсет) или по краям (бочка), отжим по ширине становится неравномерным. На ткани это видно как полосы, разнооттеночность, неравномерная влажность по ширине. Биение вала даёт периодический дефект по длине полотна и разбивает подшипники.
5. Разбухание от масел и химии
Если резина подобрана не под среду, она набухает: диаметр растёт, поверхность становится мягкой и липкой. Это значит, что при переобрезинивании нужен другой материал — например, маслостойкая резина или полиуретан.
Как проверить вал своими силами
- Осмотр. Ищите трещины, сколы, вздутия, отслоение у торцов, блестящие или липкие участки.
- Замер диаметра. Измерьте диаметр по покрытию в 5–7 точках по длине. Разница между серединой и краями покажет бочку или корсет.
- Твёрдость. Если есть твердомер по Шору А, сравните твёрдость в рабочей зоне и на неизношенном краю или с паспортом вала.
- Биение. Индикатором на стойке проверьте биение по покрытию при вращении вала.
Что делать с изношенным валом
Чаще всего вал не нужно менять целиком — достаточно переобрезинить. Старое покрытие снимают, при необходимости ремонтируют металл (шейки, посадочные места, прогиб), затем наносят новое покрытие и шлифуют его в размер.
При этом стоит заново подобрать материал под условия работы. Если старая резина разбухала от масла — нужна маслостойкая смесь. Если покрытие быстро истиралось под нагрузкой — стоит рассмотреть полиуретан: он изнашивается медленнее резины, но плохо переносит горячую воду и пар. Твёрдость тоже подбирается под задачу: мягче — для прижима и транспортировки, твёрже — для отжима и тяжёлых нагрузок.
«Технопром» обрезинивает валы, ролики и колёса резиной и полиуретаном. Длина вала — до 3 м, срочный заказ — за 5 дней. При необходимости ремонтируем металл вала и шлифуем покрытие в размер. Расчёт стоимости — за 1–3 дня.
Обрезинивание и гуммирование валов → · +7 910 985-50-85 · ttprom@yandex.ru
Что прислать для расчёта
- что за вал и где стоит: машина, узел (отжимной, транспортный, прижимной);
- чертёж или эскиз: диаметр по металлу и по покрытию, длина покрытия, полная длина, размеры шеек;
- примерную массу вала;
- условия работы: вода и её температура, пар, масло, химия, контакт с пищевыми продуктами;
- нужную твёрдость, если знаете, — или опишите работу вала, подберём;
- фото вала целиком и крупно — изношенного места;
- количество и желаемый срок.
Не тяните до проплешин: вовремя переобрезиненный вал обходится дешевле, чем вал с повреждённым сердечником, и не останавливает линию в самый неподходящий момент.